Автоматический выключатель фар.
Автоматические фары – последнее удобство в современных автомобилях. Это устраняет необходимость для водителя вручную включать или выключать фары в большинстве ситуаций вождения. Система автоматического переключения фар реагирует, как человеческий глаз, на уровни внешнего освещения и независимо включает и выключает свет при необходимости. Такая система предлагает как безопасность, так и удобство.
Эта схема может быть особенно полезна при движении по дорогам с большим количеством туннелей, в сумерках или на закате, и даже в туманных, ледяных, штормовых и дождливых условиях. Например, когда автомобиль въезжает в темный туннель, водителю не придется возиться с переключателем фар. Фары автомобиля включатся автоматически после обнаружения плохо освещенного туннеля. Когда машина выйдет из туннеля, фары выключатся.
Автоматический выключатель фар
Схема построена вокруг таймера NE555 (IC1), светозависимого резистора LDR1 и некоторых дискретных компонентов. VR1 используется для установки светочувствительности LDR1. Чувствуя темноту, LDR1 включает фары.
Автоматический выключатель фар
По сути, LDR – это резистор, сопротивление которого уменьшается с увеличением интенсивности падающего света. Обычно LDR проявляет очень высокое сопротивление в темноте и низкое сопротивление в присутствии окружающего света. Таким образом, переменное падение напряжения может быть получено через него с изменением условий окружающего освещения.
LDR1 подключен к триггерному входу (вывод 2) IC1.Выход IC1 подключен к базе транзисторного реле T1. Напряжение питания 12 В подключено к цепи через переключатель S1. LDR1 и предустановка на 100 кОм представляют собой устройство делителя напряжения на выводе 2 IC1.
Схема работы
Работа схемы проста. Включить цепь с помощью переключателя S1. При достаточном окружающем освещении сопротивление LDR1 остается низким (несколько сотен Ом). Напряжение на контакте 2 превышает две трети напряжения 12 В. Выходной сигнал на выводе 3 IC1 остается низким – стабильное состояние для моностабильного режима работы – и фары автомобиля, подключенные к нормально разомкнутым (N / O) контактам реле RL1, остаются выключенными.
Когда окружающий свет уменьшается, сопротивление LDR1 возрастает до нескольких мегом, и напряжение на триггерном входе (вывод 2) IC1 уменьшается до менее одной трети от 12 В. Выход на выводе 3 микросхемы IC1 повышается, чтобы активировать реле RL1 и включить фары. Переключатель S2 может использоваться для ручного управления фарами.
Сборка и тестирование
Соберите схему на универсальной печатной плате и поместите в небольшой подходящий шкаф, чтобы датчик LDR получал окружающий свет. Подключите выключатель питания S1 на задней стороне шкафа, чтобы подключить / отключить автомобильный аккумулятор 12 В. Подключите VR1 на передней стороне шкафа для изменения чувствительности к свету по желанию. Теперь ваша фара готова к использованию.
electronicsforu.com