Динамо-генератор для велосипеда

Ведущий канала “Sergey Semkin” решил поделится первыми впечатлениями от проведенных тепличных испытаний велосипедного генератора, рассказать о том, с чем столкнулся при установке, из чего он сделан и срок службы.
В двух словах расскажем про устройство динамо-генератора, как должен работать, это пока домашнее испытание. А потом расскажем про установку на велосипед.

Китайские генераторы на 12 вольт и другие можно купить в этом китайском магазине.
С приводом на цепь, шестеренка, цепь двигает её, внутри стоит и крутится ротор и вырабатывается электричество. Но фишка вся в том, что выдает электричество не только во время вращения, когда двигается цепь, то есть крутятся педали, но и когда велосипед стоит. Это обеспечивается встроенным аккумулятором на 1000 Ма в час.

Механизм такой: крутим педали – двигается цепь, в приводную шестерню, которая является ротором. Динамо крутится: создается электричество, подается на АКБ, он заряжается и в тот же момент с него подается ток на внешние источники потребления: смартфоны, планшеты. На выходе USB 5 вольт. Это по электрике данного устройства.
Из чего же сделан аппарат? Все выполнено из пластика, корпус, крепление, механизм позволяет перемещаться влево, вправо, вверх, вниз при переключении передач – все из пластика. И даже шестерня и пластина, которая прижимает цепь, но применяется пластик АБС, прочный, износостойкий, эластичный материал.Не был удивлен, когда открыл коробку, увидел, что шестерня из пластика. Знал на стадии заказа. Вполне нормально, во-первых, нет ничего вечного, ресурс устройства ограничен. Причем не только ресурс шестеренки, а внутри есть куча элементов, которые могут выйти из строя раньше. Нагрузка на шестерню меньше, чем на звезды, кассеты, трещотки.
Единственное плохо, в случае заклинивания ротора, когда перестанет вращаться шестерня, и это все произойдет в движении, цепь скорее всего сорвет генератор с крепления, а что произойдет дальше, одному только Богу известно, а может специально из пластика, чтобы при заклинивании ротора не порвали цепь, не повредили трансмиссию. По идее, далеко от дома лучше остаться без динамо, чем без трансмиссии. В любом случае, это только гипотезы и насколько надежно устройство, пока только рассуждать.