Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров

Мастер рассказал о распространённом виде работ при ремонте машин, когда возникает необходимость менять тормозные колодки. При этом возникает проблема вдавливания обратно тормозного поршня. И каждый справляется с этой проблемой по-разному. Кто-то пытается использовать монтажку, кто-то спускает тормозную жидкость. В этом видео показано простое устройство, чтобы вдавливать поршень при ремонте тормозных цилиндров.

Из чего состоит устройство для ремонта поршня и как работает?

Нам понадобится пластинка шириной 5 см. Толщина не имеет значения, важно, чтобы была жёсткая. Мастер взял от рессоры. Отрезал небольшой участок. Ширина выбирается под конкретный автомобиль, под скобу. Есть два усика, который держит одну сторону тормозных колодок. Выбирается именно по ширине.

Посередине делается отверстие, чтобы нарезать внутреннюю резьбу. Болт выбирайте любой — м8, м10, м12. Лучше, чтобы было покрепче соединение. Мастер взял десятку. Понадобится болт. У мастера изначально был с неполной резьбой, нарезал её почти до конца, оставив немного от края. В отверстие делал резьбу тремя мячиками. Сначала m6, потом 7,8. Добился отчётливого профиля, чтобы не срезало.



Вкручиваем болт на определенное расстояние. Нужны две гайки. Откручиваем одну, следом другую. Концевая часть болта должна упираться в поршень. С обратной стороны от пластины — скоба.
приспособа для ремонта вдавленного поршня

Как работает механизм?

Закручивается болт, расстояние увеличивается. Поскольку скоба неподвижная, вдавливается поршень. Принцип работы простой. Сначала проверял устройство так, чтобы гайки были закручены полностью на край. Ну, когда вы обращаете болт, его кромкой создаются задиры на поршне. Поэтому решил изменить конструкцию. Взял втулку, она выбирается одним краем поршень, 2 вставляется в болт.

Вращение и трение происходит не там, где поршень, а по месту контакта втулки с болтом. Необходимость во втулке возникла также в связи с тем, что стандартной длины болта не хватает, чтобы достать до поршня автомобиля. Приходится что-то подкладывать.

Пробовал в действии приспособу для ремонта тормозного цилиндра. Аппарат хорошо работает. Вращение происходит легко, без усилий.

Канал «Иван Кутафин».


Текст комментария