Полноприводный мотоцикл сделан руками

Сначала видео с тестом полноприводного самодельного мотоцикла “Боба”. Двигатель LIFAN 125сс, полуавтомат. Колёса 26-11-12″.


Обзор полноприводного мотоцикла Боба, который сделан руками. Колеса у него “ANCLA”. Размер 26 дюймов диаметр, ширина 11 дюймов, диск 12 дюймов. Сделаны из дисков “Оки”, разварочки. Расширены на 100 миллиметров. Мотор стоит, сцепление полуавтомат. “Лифановский” мотор. 4 передачи вперед. В идеале чтобы задняя еще была передача, это помогает. К примеру, в труднодоступные места когда заезжаешь, чтобы было удобно выезжать, идеально если бы была задняя передача. Но в принципе и без нее тоже хорошо. Не так страшно, что ее нет.

Полноприводный мотоцикл сделан руками

Привод на переднее колесо осуществляется цепным приводом. Фильтр стоит нулевого сопротивления. Натяжники такие стоят, эксцентриковые. Два, один на моторную цепь, второй на промвал. Тут пока еще “времянка” сделана, муфта подсоединяется такая. Из головки сделана. То есть два шестигранника. Они соединяются воедино этой головкой. Также сделаны ступицы на подшипниках 104х и на концах сальник, чтобы влага не попадала внутрь.

Крылья – это обычные от прицепа поставлены, под шестнадцатые колеса. Куплено два крыла было, отдельно продаются. Гидротормоз стоит, в данном случае стоит двухпоршневой – это идеальным является моментом. Велосипедный ставить нельзя, так как зимой он просто справляться не будет, лучше ставить от скутера и один общий. Говорят, что на каждое колесо надо ставить – это полнейший бред. То, что колодки могут износиться в самый неподходящий момент – тоже. Усилия на тормоз никакого нет почти.

Самодельный полноприводный мотоцикл

Глушитель стоит, сделанный своими руками, довольно тихий. Проводка тут уберется немного позже. Багажник вот, потом его обошью, сделаем местечко. Положу, скорее всего, или пластиковый лист или рифленый алюминий. Подогрев ручек стоит. Он включается. Куплен самый дешевый – 300 рублей на “Алиэкспрессе”. Бак стоит от мопеда “Альфа” и сидение от мопеда “Альфа”. Тут также стоит багажник, тоже тут сделаем листочек, положу. Лапку кикстартера пришлось маленько подрезать, она пока страшненькая, потом тут все зашлифую и довольно плавный переход.

Один комментарий

  1. По тормозам согласен полностью. Этих хватает за глаза. На колёса ставить не надо- 4-5 выездов и одни железки остаются. Не напасёшься колодочек. Тепло станет, если позволяет генератор лучше поставить на охлаждение головки двигателя улитку от ваз-2108. Одного радиатора не хватит. Вообще на эти мотоциклы ставить лучше с принудительным охлаждением. Молодец, удачи!

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *