В последние годы в мире люди массово осваивают велосипеды как замену автомобилям, а электровелосипед представляется еще более заманчивой альтернативой легковой машине. Представляем вашему вниманию отзыв на мотор-колесо и, соответственно, электровелосипед, собранный самостоятельно. Донором электровелика стал STELS 710. Мотор-колесо безредукторное на 750 ватт.
Сориентироваться на цены на электровелосипеды и на комплекты мотор-колес можно в интернет-магазине.
Характеристики собранного электровелосипеда:
Вес -33 кг, максимальная скорость на батареях -55 км/ч, расстояние, которое можно проехать на полной зарядке без педалей – 40 км, то есть примерно 1 час, время зарядки аккумулятора – 3-6 часов в зависимости от степени разряда АКБ.
Очень интересный тест мотор-колеса на дороге с использованием GPS-навигатора. Хорошо видна развиваемая скорость электровелосипеда и другие нюансы поездки на нем. Чтобы лучше разглядеть цифры на видео, увеличьте в его настройках разрешение до hd.
Комментарии
Сергей Воронцов
Да стоимость аккумулятора сводит все на нет (просто космические цены). Я забросил свой электровелик и купил мопед, какой кайф после элетровелика. На мопед, в ноги кинул мешок цемента или картошки и поехал. Купите мопед и не мучайтесь. Когда аккумулятор 48v 20a будет стоить хотя бы 8-10 тыс. рублей, тогда можно еще подумать, а так только мопед.
Руслан Шишкин
Лис, сколько людей столько и мнений, как и про генератор на заднее колесо до 1000 км пробега… На вкус и цвет подходящих нет. Молодец, главное интересная конструкция, мобильная, что в маленький лифт может подняться, через надземный переход пронести, в метро может прокатиться, 40 км вполне хватит, чтобы доехать от метро до места без автобуса. По паркам Москвы тоже зеленый свет, людей не пугает, собаки не лают, пьяные, старики и телки не бычат. Еще что мне понравилось о том, что никто не писал, это то, что ничего не болтается, все закреплено, не дребезжит и сделано как одно целое. На трамплин прыгнул и не боишься, что аккумулятор улетел или разбился о конструкцию.
Leon Almazov
Хочу себе поставить электро колеса “в последний пусть” – они на 20000 Ватт. Спереди и сзади по электро колесу поставлю и на каждое колесо один аккумулятор будет. Сейчас езжу на 2 электро колесах максимум 74 кмч, больше не тянут, и одного аккумулятора не хватает, даже если с горки часто скатываться в режиме генератора. На трассе хочется 140 ехать.
И еще. Это к безопасности, кстати. Велик обязательно должен быть с нормальными амортизаторами. Проверено лично, порой на незаметную ямку налетишь и все, приехали, если амортизаторов нет, то на приличной скорости колесо может погнуться, камера лопнуть, рама треснуть, как правило в месте сварки и вообще, вы можете на пару метров улететь.
Электро велик – это вам не игрушка, помимо регулярного обслуживания, рекомендую периодически проверять все основные узлы и относиться к поездке серьезно, как на мотоцикле или машине, скорости ведь приличные.
Второй тест тут.
Мотор-колесо можно использовать не только для транспорта, об это читайте тут.
Интересный у вас сайт. Нашел для себя кое что. Я купил такой же набор с мотор колесом. На 500 ватт а больше мне и не надо. на наших дорогах не шибко разгонишься.