Сегодня в нашей программе очередная крутилка вертелка. Двигатель Стирлинга. И в наше время это игрушкой трудно удивить. Но у представленного экземпляра есть одна конструктивная особенность. Он не имеет рабочего поршня. Его функцию выполняет анероид от чувствительного манометра.
Его достоинство в том, что практически не подвержен износу, в отличие от поршня. Последний рано или поздно стирается, теряет компрессию. Для его изготовления требуются особые навыки и оборудование, чем не каждый может похвастаться. Поршень часть энергии двигателя неизбежно отнимает на трение, что существенно сказывается на работоспособности при малом перепаде температуры по поверхности.
Данный вариант представляет собой низкотемпературный двигатель, способный работать при перепаде 5 градусов между поверхностями. Для этого приняты специальные меры, такие, как уменьшение потери в виде трения и исключения утечки рабочего тела, которым является воздух внутри мотора. Отсутствие поршня практически исключает эту утечку. Правда, единственным слабым местом является щель между штоком вытеснителя и втулкой. Но смазка надежно ее запечатывает. Для минимизации трения ось двигателя посажена на шарикоподшипники от прижимных роликов видеомагнитофона. Такой же на ведущем шатуне. Эти меры подняли эффективность до максимума при минимальных энергозатратах.
Мотор Стирлинга от тепла руки успел нагреться.Это поверхность сейчас имеет температуру окружающей среды.Нижняя поверхность нагрелась от руки. Посмотрим, запустится ли. Уверенно вращается. Давайте померил перепад температуры. Используем пирометр. Температура сверху 26 градусов. Снизу – 30. Посмотрим, что будет делать от кружки с кипятком. Ждём, как прогреется нижняя плоскость.
Принцип действия мотора Стирлинга. Он основано свойство воздуха увеличивает свой объем при нагреве, уменьшать при охлаждении. За это отвечает поршень вытеснитель, занимающие половину рабочего объема камеры. Он перегоняет воздуха от холодной поверхности тёплый. Это приводит к перепаду давления внутри, заставляет сжиматься и разжиматься анероид.Это в свою очередь приводит во вращение вал с маховиком. Сдвиг между фазами движения двух шатуновсоставляет 90 градусов. Это необходимое условие для максимальной эффективности мотора.Не надо думать, что движок Стирлинга может конкурировать с другими типами.
Продолжение с пятой минуты.
Примечание. Поршень-вытеснитель вырезан из пенопластовой облицовочной сендвич-панели. Для маховика подойдёт любой металлический диск. У автора ролика он сделан из 2-х блинов от старых винчестеров. Стенка рабочей камеры сделана из контейнера от пищевых продуктов. Рабочие поверхности из дюралюминия. На них для плотного прилегания стенки камеры нанесены круговые дорожки из силиконового герметика.
Мне бы тогда эту идею, когда работал на газовом заводе. Я бы мог и там исписанных манометров делать хоть на продажу двигатели стирлинга в любых количествах. Тем более времени там в вечернюю смену хватало на всякие поделки и самоделки.
То же самое. Где вы раньше были? Когда то работал слесарем кипиа, вот тогда надо было эту статью мне прочитать. Я бы манометры десятками мог домой таскать.