Данное изобретение относится к усовершенствованию лопат для с колесной формулой и состоит в основном из вала с лезвием, имеющего боковое шарнирное соединение с колесным шасси или грузовиком, имеет форму ручного экскаватора.
Прежде колесные орудия были без средств для удобного выброса снега из накопительного ковша и, кроме того, имели такую конструкцию, что делало их слишком дорогими и тяжелыми для среднего владельца площадей, с которых должен быть удален снег.
Таким образом, основной целью настоящего изобретения является обеспечение лопаты, способной качаться на центрированном промежуточном колесе, также наклоняться вправо или влево, чтобы выталкивать снег в сторону.
Другим важным свойством является то, что ручной экскаватор будет эффективным, долговечным, эффективным в маневренности, легким по весу и недорогим для производства и покупки.
С приведенными выше и другими объектами, как будет показано ниже, изобретение в целом содержит некоторые новые детали конструкции и комбинации, которые проиллюстрированы на прилагаемых чертежах.
SNOW SHOVEL Filed NOV. 21, 1946- Patented May 11, 1948 UNITED STATES PATENT ()FFICE SNOW SHOVEL Robert Samuel Shaw, Hamilton, Ontario, Canada Application November 21, 1946, Serial No. 711,395
https://patents.google.com/
Еще одна полезная модель подобной конструкции.
Изобретение представляет из себя портативную лопату для обработки различных видов материалов.
В одном виде орудие включает в себя стрелу, поддерживаемую ходовой частью, и оснащен парой ручек для рулевого управления и управления шарнирным ковшом. При практическом использовании инструмент загружает в совок перемещаемое вещество, например снег, получает нагрузку, снимает орудие, транспортирует его в любое подходящее место и откладывает груз.
Рулевые стержни выполнены так, чтобы облегчить манипулирование лопатой, и один из них соединен с механизмом, который управляет открытием и закрытием совка с целью его загрузки и выгрузки. Присутствуют также определенные усовершенствования в том, что касается крепления и устранения чрезмерной боковой нагрузки компонентов затвора между стрелой и ковшом.
Inventor Arthur J Mcloughlin Original Assignee Arthur J Mcloughlin
Priority date 1947-04-19