Видео о том, как в домашних условиях, особо не напрягаясь, согнуть шину, либо полоску металла в кольцо, использую самодельный качественный ручной инструмент – шиногиб. С ржавых страшных швеллеров вырезал 2 кусочка, это сотка и восьмидесятка. Болгаркой немного обработал, запилил края, чтобы вставало друг в друга в само дно этого швеллера, чтобы плотно перемещалось. Ось под подшипники выточим, это был стабилизатор с какого-то автомобиля, может быть «классика» или «восьмерочный». Болгаркой отрезал ровный участок, зажмем в станок и выточим оси под подшипники.
В подвижной части высверлил отверстие по центру и выточил ось из стабилизатора. Резьбу еле нарезал, и то не полностью. Сталь еще та. Это все будет вставляться друг в друга, снизу обварится, сверху 2 подшипника.
Самая сложная деталь самопального шиногиба это – «крутилка», использовал толстостенную трубу, сделал накатку. Лучше всего если еще и закалить, но нет возможности. В дальнейшем, если накатку сотрет, возможно, сваркой полоски сделаем и все работать. 
Пришлось повозиться с ручкой, заглушка. Она вставляется и на резьбе болтиком м8. Еще просверлим и застопорим. Далее: крепеж из отрезков, кусочек двадцатой квадратной трубы. С ручкой тоже пришлось провозиться, проточил, обрезал, нарезал резьбу и контрагайку. Так это все получилось.
Нарезал с гранёнки, нержавейка, то что было. Гайку использовал готовую. Все сделано по принципу тисков, которые показывал в предыдущих видео. В конструкции сильно упростил сам способ приварки гайки. Чтобы свободно вращался винт и гайкам и ничего не мешало, к гайке, к которой вкручивается винт, приварил небольшую площадку. Это выставится как надо, будем видеть. Приварим и деталь сюда поставим. Прихватим, выкрутится, обварится, лишнее обрежется. Так намного проще и симметричней. Неплохо получилось, варил гаечку, прижал и закрутил винт, поставим подвижную часть. Большой плюс, что применил давно валявшиеся убитые подшипники.
Канал “valeriyvalki”. Далее с 5 минуты.