Очень крутая и полезная вещь. Съемник для подшипников. Пригодится труба, железная пластина, большая шайба, болт, гайка.
Для начала отметим на трубе размер, который необходимо отпилить. Полученному отрезку приварить шайбу. Ровно поставим на отверстие гайка и приварим. Почистим неровности болгаркой.
Отмерить 1,5 сантиметра, сделаем пропил. С другой стороны тоже самое. Отрежем два небольших кусочков от пластины. Они будут вставлены в две прорези. Получился съемник.
Как работает этот инструмент? Одеваем на подшипника. Заходим за него две пластинки. Вращаем болт. Он упирается в вал и стягивает подшипник с него. С помощью этого приспособления можно без проблем убрать его с генератора и электродвигателя. Наружный диаметр детали не должен превышать внутренний размер трубы.
Видео AVTO CLASS.
Лет 20-ть назад потребовалось заменить подшипник опорный первичного вала коробки передач у ВОЛГИ- ничего в руках не было – и денег в том числе. Спросил у соседа работавшего до того таксистом – он поделился опытом – в таксопарке снимали – размягчали мыло и набивали в подшипник и вставляю вал-тем самым выталкивался……..
Е-Моё….. Но голь на выдумку хитра – взял кусок П-образного швеллера – просверлил отверстие , взял болт – сточил грани головки по размеру внутреннего отверстия! Вставив -застопорил его в подшипнике гвоздиком и получившимся “съёмником” – извлёк подшипник – делов то!
У меня *краб* с тремя лапками, и всё равно соскальзывает :-(. Иногда подшипник хорошо слазит, а иной, хоть “зубами грызи”, ни в какую не хочет слазить
Под прессом нормально слазит обычно…., но уж если намертво то феном нагреваешь и резко охлаждаешь по центру обычно сдвигается….а этой приспособой навряд ли сорвёшь….её даже толком не зафиксируешь)