Как снять каретку со Стелса
Подготовка велосипеда к летнему сезону с заменой каретки
Переборка и смазка втулок
Перед началом летнего сезона решил провести техническое обслуживание своего велосипеда. Первым делом я перебрал и смазал рулевую колонку, а также переднюю и заднюю втулки. В задней втулке я заменил шарики, ось и конусы, полностью обновив внутренности.
Замена каретки
Однако передние втулки оказались в хорошем состоянии, и я решил заняться заменой каретки. Моя старая каретка плохо крутилась и часто срывалась, возможно из-за попадания грязи. Я снял шатуны, звезды и столкнулся с проблемой откручивания каретки.
Поиск специального болта
Для откручивания каретки мне понадобился специальный болт диаметром 8 мм, шаг 1 и длиной около 40-50 мм. Я обошел множество магазинов, но такого болта нигде не нашел. В итоге, я решил посетить крупный магазин крепежных изделий под названием “Крепмаркет”. Там я наконец-то нашел нужный болт – М8, шаг 1, длиной 40 мм.
Использование болта для откручивания каретки
С помощью этого болта я зафиксировал ключ для откручивания каретки. Он оказался специальным и редким, похожим на болт из красной книги. Благодаря этому болту ключ больше не срывался, и я смог успешно открутить каретку. Для надежности я использовал шайбу.
Замена и установка новой каретки
Каретка оказалась очень старой и не подходящей к моим требованиям. Она была недостаточно защищена от пыли, грязи и влаги, и на ней уже были следы коррозии. Поэтому я решил заменить ее на новую каретку. Новая каретка была такой же модели, но более надежной и дороже. Я установил новую каретку, прокрутив ее до конца и плотно затянув.
Смазка и установка шатунов
Затем я смазал маслом резьбу на шатунах и установил их на место. Плотно затянув шатуны, я убедился, что они не подвижны и не вызывают стука. Шатуны были установлены на обеих сторонах, и велосипед был готов к летнему сезону.
Рекомендации по использованию специального болта и съемника
Я настоятельно рекомендую приобрести такой специальный болт диаметром М8, шаг 1 и длиной около 7 см. Без него откручивание каретки может быть очень сложным и проблематичным. Также стоит обратить внимание на качество съемника. Я не рекомендую использовать китайский съемник из мягкого металла, так как он может легко сломаться или испортить шлицы. Лучше приобрести съемник из каленого металла, который будет надежным и прочным.
В итоге, мой велосипед готов к летнему сезону после проведенной переборки и замены каретки. Я смазал все подвижные части, установил новую каретку и проверил работу шатунов. Теперь я готов наслаждаться велосипедными прогулками без проблем и неудобств.