Безопорный движитель (плюс видео)

Сначала видео Алексея Андреева с демонстрацией работы безопорного движителя.

Алексей Андреев представил разработку, заявленную на изобретение. Называется “гироскоп, создающий направленный вектор тяги” или безопорный движитель,который на протяжении долгого времени многие пытаются создать. В настоящее время патентные бюро по всему миру насчитывают тысячи заявок на движители с данным принципом действия. Но все они малоэффективные или не работоспособные. Но количество рано или поздно переходит в качество.

По убеждению Алексея Андреева, этот момент настал. В чём отличия безопорного от классических видов двигателей? Прежде всего рассмотрим летательные аппараты. В основном это самолеты и вертолеты. Принцип действия у них: крыло или винта на скорости создают возмущение воздушных потоков. Возникает повышенное давление внизу и повышенное вверху. Таким образом создается подъемная сила. БОД создает её, взаимодействуя только с массами, которые взаимодействуют внутри него. Таким образом можно не взаимодействовать с внешней средой. Поэтому летательным аппаратам, использующим данные принцип, создание подъемной силы не нужно. Не громоздкие самолетная крылья, не хрупкие и большие вертолетные крылья.
Другие отличия. Если самолета нужно достичь большей высоты полета, для этого увеличивают площадь крыльев или размеры самих двигателей.Чтобы создать как можно большее воздушное давление. А БОДу, чем выше он находится, и соответственно, чем ниже давление, тем легче. Такие аппараты могут лететь быстрее, сильнее, в зависимости от высоты. Если земное притяжение меньше, то легче летать. Существует возможность менять орбиты спутников. Если какой-то спутник построен на базе БОД и солнечной батареи, то энергия от неё может использоваться, чтобы поднять орбиту. Таким образом, спутник способен находиться на высокой орбите сколь угодно долго.

Можно использовать ядерный реактор. За время между зарядками этого источника энергии, как правило это 5 – 10 лет, космический корабль может несколько раз слетать к марсу и обратно.
Самым ожидаемым применением является создание компактных летательных аппаратов личного пользования. Могут заменить со временем легковые автомобили и мотоциклы. Предположительно, скорость вряд ли превысит ближайшее время 300-400 км в час. В космическом пространстве при той же силе, создаваемый движителем, скорость больше. Поэтому в плотных слоях атмосферы, в которых мы живем, имеет смысл комбинированная схема. БОД способен создавать подъемную силу, реактивный классический двигатель – горизонтальное ускорение. В этом случае не нужно создавать воздушные потоки, завихрения. Поэтому скорость аппарата соизмерима со скоростью реактивной струи из сопла двигателя, это 5 раз большая скорость. Практический гиперзвук. Такая схема может быть применена при возврате отработанных ступеней ракетоносителей.

БОД в военном деле

Испытания на воде

Преодоление своего веса